6月30日，首趟列车从小纪汗车站驶出，顺利进入曹家滩和小保当环线装车，标志着铁路物流集团靖神铁路东段小纪汗至神木西实现内燃过渡开通运营，为下一步与蒙华铁路同步开通奠定了坚实的基础。

靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内，线路正线全长243.96km，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团做强铁路板块，打通陕北地区优质煤炭资源东出南下通道的战略布局。项目建设对完善矿区交通基础设施、促进榆林地区能源开发、优化“北煤南运”通道、保障国家能源运输安全具有重要意义。

自2017年6月15日开工以来，靖神铁路建设屡创佳绩，不仅提前3个月开工建设，而且在开工当年即完成投资约28亿元，成为陕煤集团项目建设先进单位。2018年12月28日闫庄则至曹家滩段运营调试正式启动，2019年5月15日，全线线下工程顺利完工；2019年6月25日，全线铺架贯通；2019年6月30日小纪汗至神木西段内燃过渡运营，创下了令人称道的“靖神速度”。

靖神铁路创造了地方铁路建设管理的新模式。坚持“建设为了运输、运输为了经营、经营追求效益”工作思路，秉承“时间服从质量”基本原则，扎实落实“三个千方百计”，围绕项目建设目标，以建设单位为核心，认真履行项目建设主体管理责任，狠抓工程质量安全，强化施工单位施工主体责任，构建自控体系，科学有序开展项目建设。他们在工程管理上实行单价承包，施工单位主动变更设计、优化工程；在用工管理上坚持阳光分包，全线200多个分包队伍无一出现管理差错和合同纠纷；在质量安全管理上深化班组长责任制，从源头把住工程质量安全第一关；在施工管理上强化系统化施工，提高效率，增加施工单位的经济效益，实现双赢；在监理管理上实施责权对等管理模式，降低监理成本，使监理工作成为业主现场管理的有效延伸……

靖神铁路如期实现“630”内燃过渡，形成陕煤外运的重要通道，为冯红、靖神、红柠、榆横四条铁路直连直通打下坚实的基础，将为保障陕煤高效外运，实现“公转铁”和铁路货运增量目标发挥重要作用。（贺芳 肖林蔚）